sensor MAZDA MODEL MX-5 2017 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 611, tamaño PDF: 10.53 MB
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NOTA
xLas luces, que no sean las luces exteriores y la iluminación del panel de instrumentos no
se apagarán inmediatamente incluso si el área alrededor se ilumina bien debido a que el
sensor de luz determina que es de noche, si el área alrededor está continuamente oscura
durante algunos minutos como dentro de un túnel largo, atascamientos dentro de túneles,
o en estacionamientos cerrados.
En ese caso, las luces se apagarán si el interruptor de faros se gira a la posición
.
xCuando el interruptor de faros se encuentra en la posición y el encendido se cambia
a ACC o el encendido está desconectado, los faros, otras luces exteriores y la iluminación
del panel de instrumentos se apagarán.
xLa iluminación del panel de instrumentos se puede ajustar girando la perilla en el grupo
de instrumentos. También, se puede cambiar el modo de día/noche girando la perilla
hasta que se escuche un bip. Para ajustar el brillo de la iluminación del panel de
instrumentos: Consulte la Iluminación del panel de instrumentos en la página 4-27.
xLa sensibilidad de las luces AUTO pueden ser cambiadas por un técnico autorizado
Mazda. Consulte la sección Características de personalización en la página 9-10.
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Luces de
carretera
Luces de
cruce
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Faros
destellando
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Si va a limpiar el parabrisas, asegúrese
que los limpiadores se desconectan
completamente (cuando sea lo más
probable que el motor quede
funcionando) eso es muy importante
cuando limpia el hielo y la nieve.
NOTA
xCambiar la palanca de limpiadores
automáticos de la posición
a la
posición
mientras conduce activa
los limpiaparabrisas una vez, después
de lo cual continúan funcionando de
acuerdo a la cantidad de lluvia que cae.
xEl control de limpiadores automático
podría no funcionar cuando la
temperatura del sensor de lluvia se
encuentra a aproximadamente –10 °C o
menos, o aproximadamente 85 °C o
más.
xSi el parabrisas está recubierto con
repelente al agua, el sensor de lluvia
podría no detectar la cantidad de lluvia
correctamente y el control de limpiador
automático podría no funcionar
correctamente.
xSi tierra o materiales extraños (como
hielo o agua con sal) se adhieren al
parabrisas sobre el sensor de lluvia o si
el parabrisas se congela, los
limpiadores se podrían mover
automáticamente. Sin embargo, si los
limpiadores no pueden limpiar esta
tierra, hielo o materiales extraños, el
control de limpiadores automático
dejará de funcionar. En ese caso,
coloque la palanca del limpiador en la
posición de baja velocidad o alta
velocidad para el funcionamiento
manual, o limpie la tierra, hielo, o
materiales extraños a mano para
reponer el funcionamiento automático
de los limpiadores.
xSi la palanca del limpiador automático
se deja en posición
, los
limpiadores podrían funcionar
automáticamente por efecto de fuentes
de luz fuerte, ondas electromagnéticas o
luces infrarrojas debido a que el sensor
de lluvia usa un sensor óptico.
Recomendamos que cambie la palanca
del limpiador automático a
a
menos que esté conduciendo el vehículo
en condiciones de lluvia.
xSe pueden desconectar las funciones de
control de limpiador automático.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-10.
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Cámara sensora hacia
adelante (FSC)
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No use el sistema LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, lo que podría provocar un accidente.
¾Conducir por carreteras con curvas cerradas.
¾Conducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
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NOTA
xEl BSM funcionará cuando se cumplan todas las siguientes condiciones:
xEl encendido está en la posición ON.
xSe oprime el interruptor del sistema BSM y se apaga el indicador del sistema BSM OFF
en el grupo de instrumentos.
xLa velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h o más.
xEl BSM podría no funcionar correctamente en las siguientes circunstancias.
xLa velocidad del vehículo baja a menos de aproximadamente 25 km/h incluso a pesar
de que el indicador del BSM OFF está apagado.
xLa palanca de cambio (transmisión manual)/palanca selectora (transmisión
automática) se mueve a marcha atrás (R) y el vehículo se está moviendo marcha atrás.
xEn los siguientes casos, el indicador BSM OFF se enciende y el sistema deja de
funcionar. Si el indicador BSM OFF permanece encendido, haga inspeccionar el vehículo
en un concesionario autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
xSe detecta algún problema con el sistema incluyendo las advertencias del BSM.
xSe ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de
radar (trasero) del vehículo.
xHay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un
sensor de radar (trasero). Retire la nieve, hielo o barro que pueda haber en el
paragolpes trasero.
xConducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
xLa temperatura cerca de los sensores de radar (traseros) se vuelve extremadamente
caliente por conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el
verano.
xEl voltaje de la batería ha disminuido.
xBajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
xUn vehículo que se encuentra en el área de detección en un carril adyacente hacia
atrás pero que no se está aproximando. El BSM determina la condición basada en los
datos de detección del radar.
xUn vehículo se desplaza a lo largo de su vehículo a casi la misma velocidad durante un
período extenso de tiempo.
xVehículos que se aproximan en la dirección opuesta.
xUn vehículo en un carril adyacente está intentando pasar a su vehículo.
xUn vehículo se encuentra en el carril adyacente en un camino con carriles
extremadamente anchos. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se
ajusta al ancho del camino de las autopistas.
xEn los siguientes casos, las advertencias del sistema BSM y la advertencia sonora
podrían no activarse o resultar demoradas.
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xUn vehículo cambia de carril desde dos carriles adyacentes.
xConduciendo en cuestas pronunciadas.
xCruzando la cima de una colina o un paso de montaña.
xEl radio de giro es pequeño (al hacer una curva cerrada, girar en una intersección).
xCuando hay una diferencia en la altura entre su carril y el carril adyacente.
xDirectamente después de oprimir el interruptor del sistema BSM y se puede usar el
sistema.
xSi el ancho del camino es extremadamente angosto, se pueden detectar vehículos en dos
carriles. El área de detección de los sensores de radar (traseros) se ajusta al ancho del
camino de las autopistas.
xLas advertencias del sistema BSM se pueden encender en relación a objetos estacionarios
en el camino o a un lado del camino como guardarraíles, túneles, paredes laterales y
vehículos estacionados.
Objetos como guardarieles y paredes
de cemento a lo largo del vehículo.Lugares donde el ancho entre los guardarieles
o paredes de cada lado del vehículo se angosta.
Las paredes a la entrada y salida de los túneles, curvas.
xUna advertencia del BSM o bip de advertencia se activa varias veces al girar en un cruce
dentro de la ciudad.
xDesactive el BSM cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como un
portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario las ondas de radio del
radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.
xEn los siguientes casos, podría ser difícil ver las advertencias del BSM encendidas/
parpadeando que se encuentran en los espejos de las puertas.
xLa nieve o hielo se adhiere en los espejos de las puertas.
xEl vidrio de la puerta está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo.
xEl sistema cambia a la función de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) cuando se
mueve la palanca de cambio (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión
automática) a la posición de marcha atrás (R).
Consulte la sección Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) en la página 4-113.
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Verifique siempre visualmente el área situada alrededor del vehículo antes de poner el
vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado solo para ayudarle a
verificar la presencia trasera de vehículos
cuando pone el vehículo en marcha atrás. Debido a ciertas limitaciones en el funcionamiento
de este sistema, la advertencia de monitoreo de punto ciego (BSM) podría no destellar o
podría ser demorada a pesar de que haya un vehículo detrás del suyo. Siempre es
responsabilidad del conductor verificar la parte posterior del vehículo.
NOTA
xEn los siguientes casos, el indicador de monitoreo de punto ciego (BSM) OFF se enciende
y el sistema deja de funcionar. Si el indicador de monitoreo de punto ciego (BSM) OFF
permanece encendido, haga inspeccionar el vehículo en un concesionario autorizado
Mazda tan pronto como sea posible.
xHa ocurrido algún problema con el sistema incluyendo las advertencias de monitoreo
de punto ciego (BSM).
xSe ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de
radar (trasero) del vehículo.
xHay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un
sensor de radar (trasero).
xConducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
xLa temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el verano.
xEl voltaje de la batería ha disminuido.
xBajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
xLa velocidad del vehículo al andar a marcha atrás es 10 km/h o más rápida.
xEl área de detección de sensor de radar (trasero) está obstruida por una pared cercana
o un vehículo estacionado. (Dé marcha atrás con el vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de radar deje de estar obstruida.)
Su vehículo
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Cámara sensora hacia adelante (FSC)
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G H D O U H G H G R U
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¾No desmonte la cubierta de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
¾No coloque objetos que reflejen luz en el panel de instrumentos.
¾Mantenga siempre limpio el vidrio del parabrisas alrededor de la cámara limpiando el
polvo o el empañamiento. Use el desempañador de parabrisas para eliminar el
empañamiento del parabrisas.
¾Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para
limpiar el interior del parabrisas alrededor de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
¾Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda antes de
realizar reparaciones alrededor de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
¾La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en el parabrisas. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para cambiar y reparar
el parabrisas.
¾Al realizar reparaciones alrededor del espejo retrovisor, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
¾No golpee o aplique demasiada fuerza a la cámara sensora hacia adelante (FSC) o el
área alrededor de ella. Si se aplica mucha fuerza, deje de usar el sistema de advertencia
de abandono de carril (LDWS), y el sistema de faros LED adaptativos (ALH) y consulte a
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
¾La dirección en que se apunta la cámara sensora hacia adelante (FSC) ha sido ajustada
con precisión. No cambie la posición de instalación de la cámara sensora hacia adelante
(FSC) ni la desmonte. De lo contrario, podría resultar en daños o malfuncionamientos.
NOTA
xEn los siguientes casos, la cámara de detección delantera (FSC) no podrá detectar
objetos correctamente, y cada sistema será incapaz de funcionar normalmente.
xLa altura del vehículo delante del suyo es baja.
xConduce su vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.
xLos faros no están encendido durante la noche o cuando conduce por un túnel.
xEn los siguientes casos, la cámara de detección delantera (FSC) podría no detectar
objetos correctamente.
xAl conducir próximo a paredes sin un patrón (incluyendo cercas y paredes con rayas
longitudinales).
xLas luces traseras del vehículo situado delante del suyo están apagadas.
xHay un vehículo fuera del rango de iluminación de los faros.
xEl vehículo está dando una curva cerrada, o al ascender o descender una pendiente
pronunciada.
xAl entrar o salir de un túnel.
xSe carga equipaje pesado que hace que el vehículo se incline.
xSe ilumina con una luz fuerte la parte delantera del vehículo (luz trasera o luz de
carretera de los vehículos que se acercan).
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Sensores de radar (traseros)
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xBajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
xObjetos estacionarios en un camino o a un lado del camino como pequeños vehículos
de dos ruedas, bicicletas, transeúntes, animales, y carritos de supermercado.
xLas formas de vehículos que no reflejan bien ondas de radar como tráileres vacíos de
poca altura y automóviles deportivos.
xLos vehículos se envían con la dirección de los sensores de radar (traseros) ajustada para
cada vehículo a una condición de carga del vehículo de manera que los sensores de radar
(traseros) detecten correctamente los vehículos que se aproximan. Si la dirección de los
sensores de radar (traseros) se ha desviado por alguna razón, haga inspeccionar el
vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
xPor reparaciones o cambios en los sensores de radar (traseros), o paragolpes, pintura, y
cambios cercanos a los sensores de radar, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
xDesactive el sistema cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como un
portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas de radio
emitidas por el radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.
xLos sensores de radar están regulados por las leyes de ondas de radio correspondientes a
cada país que se conduce el vehículo. Si el vehículo se utiliza en un país extranjero,
podría ser necesaria una autorización especial del país en el que se conduzca el vehículo.
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